Parhaat matkarattaat vauvalle ja taaperolle

Kevyet, helposti kokoontaittuvat ja sujuvasti eri maastoissa kulkevat hyvät matkarattaat ovat pienten lasten kanssa matkustavien vanhempien koko loman pelastus. Esittelemme nyt ne ihan parhaat matkarattaat, jotka ovat hurmanneet meidät kerta toisensa jälkeen. Nämä matkarattaat ovat olleet käytössä niin vauvalle kuin taaperolle reissuillamme ympäri maailmaa. 

Olemme nyt reilut kaksi vuotta käyttäneet Babyzen yoyo+ -matkarattaita niin ulkomaille suunntaessamme kuin kotimaan kamaralla – ja pakko se on todeta yhä: Nämä ovat ihan parhaat matkarattaat. Vahvistuksen havainnoille saimme, kun jouduimme viime vuonna takuuhuollon aikana ottamaan käyttöön muitakin malleja väliaikaisesti.

On helppo kehua jo valmiiksi kiiteltyjä rattaita, mutta tosi asiassa teimme kattavan vertailun ennen ostopäätöstä, joten otetaan pikkusteppi 3 vuotta taaksepäin.

Selvitimme pitkään jo ennen vauvan syntymää, millaisin rattain maailmalle kannattaa lähteä. Halusimme minimoida kaikki matkustamisen ja vauvaelämän yhdistämiseen liittyvät haasteet. Rattaat eivät saaneet olla se syy, miksi väsyisimme lapsen kanssa maailman kiertelyyn.

Halusimme olla  minimoida kaikki matkustamisen ja vauvaelämän yhdistämiseen liittyvät haasteet.

Lue myös: Liikkuminen lapsen kanssa matkalla – mihin asioihin varautua matkalla?

Halusimme monipuoliset, kätevät ja sujuvasti liikkuvat menopelit, sillä kiroilua rattaiden kanssa emme lomalle kaipaa.

Oikeastaan ihan ensiksi arvioimme sitä, miten paljon haluamme sijoittaa matkarattaisiin. Viitsimmekö tyytyä muutaman kympin sateenvarjorattaisiin vai sijoittaa markkinoilla kaikkein kehutuimpiin, mutta arvokkaimpiin yksilöihin Babyzen Yoyoihin? Olisivatko ne oikeasti kehujensa arvoiset?

Ovat ja olivat.

Ovatko Babyzen Yoyot oikeasti kehujensa arvoiset? Ovat.

Ostokriteerit: mitkä ovat meille parhaat matkarattaat?

Meille oli tärkeintä hankkia kevyet jokapaikanhöylät, jotka saa lennolla matkustamoon (eivätkä näin haasteellisessakaan kohteessa tule ulos lentokoneesta vaurioituneena). Jos rattaat menisivät rikki, väliaikaisrattaiden hankkiminen veisi vähintään puolet matkapäivästä ja söisivät roimasti matkafiilistä. Lomapäivistä ei sellaiseen säätöön halua käyttää minuuttiakaan.

Babyzen Yoyot ovat suurimmassa osassa lentoyhtiöitä sallittuja viedä matkustamoon sekä kokonsa että taittomekanisminsa ansiosta. Boardausvaiheessa joutuu joskus selittelemään kenttähenkilökunnalle rattaiden pienuutta koottuna, mutta yleensä Yoyo on itsessään sangen toimiva taikasana ja portit aukeavat.

Toistaiseksi noin 30 lennon aikana on vain kerran tapahtunut niin, että rattaiden ottamista matkustamoon ei ole sallittu. Tämä poikkeus oli Air Asian lennolla Bangkokista Phuketiin. Yhdelläkään muulla heidän lennollaan moista ei kuitenkaan ole meille tapahtunut.

Halusimme myös parhaat erilaisissa maastoissa kulkevat matkarattaat, joiden kanssa voi rullata niin hankalimmissa historiallisissa nähtävyyksissä ja vanhoissa kaupungeissa sekä erilaisissa luontokohteissa.

Tärkeää oli myös vaivattomasti toimiva taitto-ominaisuus ja pieni koko, sillä rattaita pitää roudata mukana myös silloin, kun rattaita ei voi käyttää ja lapsi siirretään kantoreppuun. Monissa reissukohteissa kadut ja kauppojen kulkuväylät ovat kapeita. Näissä ahtaissa paikoissa toimivat vain pikkuruiset ja ajettavuudeltaan varmat matkarattaat.

Tärkeintä hankkia kevyet jokapaikanhöylät, jotka saa lennolla matkustamoon

Hinta: Hyvät matkarattaat maksavat, mutta niistä saa myös takaisin

Nähtyämme ja kokeiltuamme Babyzen YoYo+ -matkarattaita vakuutuimme. Nämä rattaat eivät ole vain kevyet, mutta myös tukevat ja monikäyttöiset. Yhdetkään kiikkerät korvikkeet eivät ilahduta, jos olet saanut maistaa tätä matkarattaiden kermaa.

Lisäksi Babyzen Yoyot voi taittaa kokoon kolmessa sekunnissa, auki pompahtaminen tapahtuu kahdessa. (Oikeasti!Katso video!)

Kun arvioimme matkojemme määrää seuraavan 3 vuoden aikana, jäi matkakohtaiseksi hinnaksi rattaille kohtuullinen alle 10 euron hinta per matka. Myös pitkä takuuaika ja mahdollisuus erilliseen vauvaosaan ja makuuasentoon ratkaisivat ostopäätöksen.

Babyzen Yoyot ovat toki monia muita matkarattaita arvokkaammat (ovh 430e), mutta samalla myös monia kanssasisariaan kestävämmät ja monikäyttöisemmät, eivätkä meidän käyttötahdilla edes kovin kalliit.

Ja kuinka huonosti laskimmekaan. Matkarattaista tuli nopeasti osa ihan tavallista arkea, ja ne jopa syrjäyttivät arjessa käytetyt kaupunkirattaamme – toki pahimpia loska- ja lumikelejä toki lukuunottamatta. Hinnaksi ei käyttökertaa kohden jäänyt kuin jokunen sadasosasentti.

Kun laskee päälle vielä Babyzen Yoyojen huikean kierrätyspotentiaalin, voi myöntää, ettei näiden käyttöhinnaksi jää kuin todella pikkuinen määrä lantteja.

Matkarattaista tuli nopeasti osa ihan tavallista arkea, ja ne jopa syrjäyttivät arkirattaamme

Makuuasento: Vauvan vaunuosa käytössä 8 kuukautta

Isorenkaisemmat päivärattaat jäivät siis vain kurjimpia lumi- ja loskakelejä sekä päiväkotikuljetusta varten. Ne tuntuivat kömpelöiltä ja järjettömän isoilta.

Babyzen Yoyot liikkuvat mukanamme koko ajan niin kotona kaupungissa kuin lukuisilla mökki- ja kyläreissuilla. Jos joudumme jättämään vaunut parkkiin vartioimatta keskustaan, niille on oma ketjulukkonsa. Ovathan ne maailman helpoimmat myös varastaa;) Kotona rattaita säilytetään pienessä eteisessämme taitettuina.

Koska alkuun vauva ei istunut, hankimme matkarattaisiin myös vauvaosan. Babyzen yoyo -matkarattaisiin kuuluu siis erillinen vauvalle tarkoitettu vaunuosa (ovh 230-250e), joka kuulostaa ensi alkuun kalliilta ostokselta. Mutta ei ihan niinkään.

Babyzenit kiertävät todella hyvin ja niitä kysellään jatkuvasti osto- ja myyntifoorumeilla. Vauvaosaa käytetään vain reilu puoli vuotta, joten se ei juuri ehdi käytössä kulua. Saat melkein saman hinnan siitä kierrossa, kun maksoit itsekin. Lisäksi käytettyjen Babyzen-tarvikeiden myyntiin on olemassa oma FB-ryhmä, mikä helpottaa.

Koska emme olleet varmoja tarpeestamme, vuokrasimme ensin vaunuosaa kinspiring.com -palvelusta. Sivustolta löytyy helposti muitakin tarvikkeita reissaamiseen ja arkeen (juoksu-, sisarusrattaat, rattaiden/vaunujen kantolaukut, kantovälineet, rinkat, pyöräilytarvikkeet tms.) lyhyempään ja pidempään käyttöön, jos et vielä ole valmis ostamaan muutoin hinnakkaita tarvikkeita omaksi tai jos tarvitset tarvikketta vain kerran. Samasta palvelusta voit vuokrata myös Babyzen Yoyoja käyttöön ja testattavaksi, jos vielä pohdit niiden tarvetta.

Babyzenit kiertävät todella hyvin ja niitä kysellään jatkuvasti osto- ja myyntifoorumeilla

Vaunuosaa käytetään lyhyt aika, joten niitä löytyy hyväkuntoisina markkinoilta, kunhan vaan käy läpi kierrätysryhmiä, on ajoissa liikkeellä ja valppaana. Käytettyjen Babyzenien vaunuosat maksavat tällä hetkellä 100-150 euroa.

Vauvaosaa käytimme aina siihen asti, kun tyttö täytti 8,5 kuukautta, jolloin lähdimme pidempään reissuun ja pikkutyyppi alkoi kiinnostua ympärillä olevasta elämästä. Vaikka tyttö on keskimääräistä vähän pidempi, hän mahtui loistavasti vaunuosaan aina noihin päiviin asti. Ja arvatkaapa vain, kuinka hän innostui kulkea kasvot menosuuntaan, kun myimme oman vaunuosan eteenpäin ja siirryimme avorattaisiin.

Tärkein lisäosa: Päivänvarjo

Babyzen Yoyoihin  on olemassa runsaasti lisäosia, joista meille tarpeellisimmaksi osoittautui ehdottomasti päivänvarjo. Ostimme myös turvakaaren ja jalkatuen, mutta ne ovat jääneet käyttämättä, sillä tyttömme on pitkäjalkainen ja pysyy vallan hyvin paikoillaan ilman kaartakin. Päivänvarjo on auttanut suojaamaan pientä auringolta, jotta häntä ei ole tarvinnut olla alituiseen rasvaamassa ja suojaamassa.

Huomioi, että tässä tarkoitetaan nimenomaan Babyzen-merkin omaa päivänvarjoa. Testasimme aluksi yleispäteviä matkarattaiden varjoja. Ne osoittautuivat ihan susiksi Babyzenien kulmikkaissa kiinnitystangoissa ja rasahtivat rikki muutamassa viikossa.

Onneksi Babyzenin varjon saimme käytettynä. Kantapään kautta koettuna oikean varjon ostaminen olisi siis tullut alunperin halvemmaksi – ja vähän kuluvana osana, sekin on järjettömän helppoa kierrättää myös eteenpäin.

Testasimme yleispäteviä matkarattaiden varjoja. Ne osoittautuivat ihan susiksi ja rasahtivat rikki muutamassa viikossa.

Plussat

Kevyet kantaa ja helposti kokoontaittuvat

Kaksi sekkaa. Siis kaksi sekuntia – ja nämä rattaat saa auki. Kolme ja saat ne takaisin kiinni. Ja vaikka vauva kainalossa yhdellä kädellä. Babyzen Yoyo+ -rattaat ovat kokoontaittotouhussa aivan omaa luokkaansa. Lisäksi ne kulkevat helposti laukun lailla kainalossa, kun et pääse rattailla etenemään esimerkiksi pitkissä portaissa. Nämä rattaat on kannettu olalla myös esimerkiksi Taipein Elefanttivuorelle. Rattaiden nostelu auki ollessaan on myös sangen mutkatonta. Muutaman rapun nostaminen onnistuu helposti yhdeltä ihmiseltä.

Pienet

Babyzen Yoyot vaativat pienen tilan liikkua, mutta myös säilyttää. Ne mahtuvat aina mukaan, vaikka mökkiviikonlopuksi olisi pakattu auto äärimmilleen täyteen tavaraa. Olallakaan ne eivät vie isoa tilaa, mikä auttaa esimerkiksi metroissa ja ratikoissa matkustaessa, jos niihin ei pääse jostain syystä rattailla.

Kevyet liikuttaa mutta tukevat

Babyzenit kääntyvät hyvin ja liikkuvat sulavasti. Ajettavuus on ensiluokkaista. Keveys ja pienuus ei kuitenkaan tarkoita huteruutta, vaan rattaat liikkuvat tasaisen varmasti ja koordinoidusti. Myös kantoaisan korkeus ja asento on ollut täydellinen oli vanhempi sitten pitkä tai lyhyt kuten meillä, kun vanhemmat ovat 163cm ja 184cm. Selkä ja niskat ei kipeydy, vaikka aisaa ei voi säätää. Tosin yksi lukija kommentoi, että kyseessä ei välttämättä ole niinkään aisan korkeus, vaan ehkä rattaiden työntämiseen tarvittava vähäinen voima. Yoyot liikkuvat niin sulavasti ja helposti, ettei paikkoja jumittavaa raivoa työntöön edes tarvita.

Liikkuvat sulavasti erilaisissa olosuhteissa

Mitkään rattaat ei ole tehty kuljettavaksi pirunpeltoa tai puolen metrin pehmeää lumikinosta, mutta niin hullulta kuin kuulostaakin Yoyojen pienet renkaat sopeutuvat yllättävän hyvin pienten mukulakivien kujille ja patikkapoluille. Kaupunkirattaita hankkiessamme kiinnitimme paljon huomiota pyöriin. Niiden piti olla tarpeeksi isot ja hyvät kovuusasteeltaan. Babyzenin pienet pyörät ovat olleet sen sijaan jopa etu. Joskus harvoin mukulakivikatujen rakoset osuvat sen verran huonosti renkaille, että niiden kanssa eteneminen hidastuu. Meillä on näin tapahtunut vain kerran ollessamme Sisiliassa Ericessä. Sielläkin pääsimme liikkumaan, kunhan oikea tekniikka löytyi.

Toimivat myös kentällä

Babyzenien avulla myös kassialmamainen eteneminen reissaamisessa helpottui muun muassa kentällä. Lentokentällä kun pitää nykyään varautua muutamaan muuhunkin asiaan kuin shampanjabaariin ehtimiseen ja silmänympärysvoiteen ostamiseen. Raskasta matkustuspäivää helpottaa, ettei lasta tarvitse koko ajan kentällä lykkiä liian isoissa kenttärattaissa tai kantaa sylissä/rintarepussa. Lapsen kanssa liikkuminen kun käy salikuntoilusta matkalla, joten kaikki apuvälineet ovat tervetulleita. Portilla lapsi Baby Björniin, tai nyt tytön kasvettua Manducaan, rattaat kokoon ja olalle. Voilà! Sama toisin päin, kun pääsemme kohteeseen.

Saa matkustamoon

Nämä matkarattaat saa käsitavarana lentokoneen matkustamoon. Ei säätöä, eikä rikkoontuneita osia lennon jälkeen. That’s it.

Makuuasento mahdollinen vauvalle

Vauva-ajan makuuosa oli ehdoton must vauva-aikana, kun lapsi nukkui paljon ja selkä piti saada oikeaan asentoon. Kun siirryimme tavalliseen asentoon 8,5 kuukauden iässä olimme yllättyneitä, miten kätevästi kevyellä, mutta kestävällä vetoklipsillä toimiva selkäosa kääntyi taaksepäin. Nykyään lapsi matkustaa rattaissa joko uteliaasti etukenossa tai puoliväsyneesti relaten. Unen sikeystasosta päätellen yllättävän hyvä on myös tavallisen ratasosan makuuasento lapselle.

Kohtuullinen hinta

Meille käytettyinä ostetut vauvaosa ja päivänvarjo eivät ole tulleet maksamaan juuri mitään. Rattaat ostimme hardcore-käyttäjinä uutena (430e), mutta tulemme ne varmasti vielä jollain hinnalla myymään joku päivä eteenpäin. Koska näistä on tullut salavihkaa ykkösrattaamme, jää niille aivan naurettava käyttökertahinta.

Kestävyys

Vaikka käytämme rattaita paljon, eivät renkaat ole kuluneet käytössä kahden vuoden aikana vielä nimeksikään. Myös kankaan väri on pysynyt kohtalaisesti, vaikka jotain haalistumaa on havaittavissa. Kangasosassa ei ole yhtään skraidua, repeämää tai purkautumaa. Vetoketju toimii, ja jopa kantolaukku on pysynyt kunnossa. Työntöaisan pehmike ei tunnu niljakkaalta, eikä siihen ole tullut toistaiseksi yhtään repeämää. Uskomme, että nämä rattaat ovat kovasta käytöstä huolimatta jälleenmyyntikelpoiset vielä 2 vuoden kuluttuakin. Lisäksi kankaat voi pestä koneessa.

Lisätarvikkeita löytyy ja keksii

Lisätarvikkeita näihin rattaisiin löytyy kupinpidikkeistä minnikuosisiin sadesuojiin. Me emme ole hifistelijöitä näissä lisätarvikeasioissa, mutta yhden tuikitärkeän asian lisäsimme tavalliseen designiin. Kuvista näkyvät vaaleat raidat aisoissa ovat heijastintarroja, jotta lapsemme näkyy myös pimeillä liikennöidyillä kujilla. Matkoilla joutuu hurjan usein iltaisin liikkumaan hämärässä, eikä tietyissä maissa ole ollenkaan tavallista, että lasta kuljetataan rattaissa, joten lisähuomio on tärkeä turvallisuustekijä. Myös vaunuverhoja käytimme ensimmäiset 1,5 vuotta, sillä se takasi lapselle sikeämmät tirsat rattaissa ollessaan. Näihin rattaisiin sopivat myös lukuisat lämpöpussit ja Yoyot jopa taittuvat kokoon(!) ohuimpien lämpöpussien kanssa.

Uskomaton säilytystilaihme

Vanhimmissa Babyzen Yoyoissa oli hieman pienempi alakori, mutta nykyään Babyzenien alakori on erittäin tilava ja monikäyttöinen. Tuntuu, että se vetää tavaraa jopa enemmän kuin ison Emmaljungamme alakori. Meillä on ollut työntöaisassa erillinen koukku ostoksille ja aisassa on  toisinaan roikkunut lisäksi hoitokassi, joka on antanut mahdollisuuksia kuljettaa mukanamme välillä vähän enemmänkin piknik-kamoja ja ostoksia.

Pitkä käyttöikä

Ensimmäisen reissun Babyzeneillä teimme, kun tyttö oli 1,5 kuukautta vanha. Rattaita itsessään käytämme varmaan ihan niin kauan kuin pikkureissaaja niihin mahtuu. Nyt tyttäremme on reilut 2 vuotta ja tykkää liikkua usein itsekin kävellen. Roudaamme kuitenkin varmasti matkarattaita mukanamme vielä yli vuoden päivät. Ne helpottavat matkustamista, kun tulee väsy tai  lapsi haluaa lepuuttaa jalkojaan.

Tuotekehitys jatkuu

Aiemmin on pidetty Babyzenin miinuksina hiostavia kankaita, mutta uusimmissa malleissa kankaat on vaihdettu mukavammiksi ja pehmeämmiksi. Myös alhaalla olevan tavarakorin kokoa on kasvatettu ja rakenteisiin on valittu yhä kestävämpiä materiaaleja. Itse ostimme omamme vuonna 2017, eikä juurikaan moitittavaa löydy.  Tuttavillamme olevat noin 3 vuotta vanhemmat versiot ja niistä nämä miinukset vielä löytyvät. Babyzenin tekijät eivät ole jääneet laakereilleen lepäämään, vaan selvästi kehittävät tuotteen käytettävyyttä koko ajan.

Miinukset

Haastava löytää käytettynä

Babyzen Yoyoja löytyy nykyään jonkun verran kierrätettyinä eri myyntifoorumeilta ja sosiaalisesta mediasta, mutta ylivoimaisuutensa vuoksi ne menevät minuuteissa. Älä silti luovuta. Sinnikkäimmät löytävät kyllä omatnsa.

Nirsous kasvaa

Babyzenien jälkeen et välttämättä kelpuuta enää mitään muita (matka)rattaita, koska niistä kaikki tuntuvat kömpelöiltä ja epäluotettavilta.

Huoltohaasteet (Verkkokauppa.com)

Tässäkin asiassa on merkitystä, mistä ostat ja näin ollen, kuka tekee takuuhuoltosi. Meidän Babyzenit nimittäin rasahtivat rikki vuoden käytön jälkeen. Aisan sisäosa ei kestänyt normaalia nostoa katukivetykselle. Ihan pikkiriikkisen osan maanantaikappale.

Kyseessä ei niinkään ole Babyzenin vika, vaan huoltoa kohtaan antamamme pitkä miinus. Huollon taso siis riippuu siitä, mistä olet ostanut rattaasi. Vaikka Verkkokauppa.com taitaa näitä muutaman euron halvemmalla tarjota kuin muut, suosittelemaan harkitsemaan ennen ostopäätöstä.

Kyseessä oli vain pieni kahden millin liike aisassa, jonka saimme takuukorjauksessa korvattua uudella osalla. Tämä pieni virhe ei olisi käytössä juuri näkynyt tai tuntunut, mutta takuuajan ollessa vielä päällä, halusimme fiksata osasen kuntoon.

Mutta voi elämän kevät, mikä homma se oli! Suurin ongelma ei olleet siis itse rattaat ja Babyzen, vaan huono ja hidas, töksähtelevä korjauspalvelu Verkkokaupassa. Korjaustoimenpiteet etenivät todella huonosti ja hitaasti, sisäinen viestintä ei kulkenut asiakas- ja huoltopalvelun välillä ollenkaan. Kaikissa prosesseissa sekoiltiin ja jouduimme soittelemaan jatkuvasti saadaksemme takuuhuollon etenemään edes itse korjausvaiheeseen.

Lopulta jouduimme pärjäämään ilman omia Yoyojamme lähes 2 kuukautta parhaana matkarattaiden käyttöaikana. Saimme toki käyttöömme väliaikaisrattaita, mutta niistä puuttuivat kaikki ne ominaisuudet, joihin Yoyoissa olimme tottuneet ja niiltä toivoneet. Olihan se ihan hirveää. Satasen arvoiset vastaavat muka-hyvät-matkarattaat liikkuivat todella surkeasti, niitä oli ergonomisesti huono työntää, ne olivat isot, eivätkä todellakaan olisi mahtuneet edes jumbojetin matkustamoon, eikä niihin saanut alakoriin mahtumaan tavaraa edes puolta siitä, mitä pienten Yoyojen alakoriin.

Koska rattaita käytetään vain muutama tovi, emme todellakaan nielleet mukisematta tätä hidastelua. He eivät kuitenkaan olleet kiinnostuneet antamaan meille edes pientä hyvitystä koko itse aiheuttamastaan sekoilusta. Itse asiassa heille oli lähes ylitsepääsemätöntä toimittaa meille tietoa siitä, ettei hyvitystä anneta.

Millaisia matkarattaita sinä käytät? Mitkä ovat ne ominaisuudet, joita itse arvostat matkarattaiden valinnassa? Kuulemme mielellämme lisää kokemuksia ja ajatuksia kommenteissa.